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错峰出行为何仍堵，国庆高速拥堵新思考

2025 年国庆假期，当许多人将闹钟调至凌晨 4 点，试图通过 "错峰出行" 避开拥堵时，却发现高速入口早已排起长龙。这种 "提前出发却依然被堵" 的现象，已成为近年来国庆出行的常态。本文将从现象出发，深入剖析国庆高速拥堵的多重成因，探讨背后的新挑战，并提出系

今年国庆中秋长假出游客流量将呈现“首尾高、中间低”的特征。受拼假出行影响，今年国庆的出游高峰较去年更早启动。同程旅行数据显示，截至9月28日，北京、成都、重庆等地的交通及住宿客流已明显增加。自9月26日起，北京、上海、广州、成都、重庆、西安、杭州、南京、长沙、

“隧道里突然响起广播，但声音很模糊听不清，容易造成司机恐慌和分神”，近日，市民喻女士向市民热线反映长江隧道内广播声音模糊问题。

今天白天到夜里多云，局部有阵雨或雷雨，东北到东风3—4级，沿江江面东北到东风4—5级，雷雨时短时阵风7—9级。

8月31日，南京定淮门长江隧道内，一段令人瞠目的视频在网络上迅速传播：一名身穿粉红吊带裙、未戴头盔、长发飘飘的女子，骑着电动车在机动车道中央缓慢行驶，后方车辆排成长龙，喇叭声此起彼伏。面对外界的催促和质疑，她竟单手捂住耳朵，仿佛置身事外，继续以每小时不足15公

1月26日，随着“皖江复兴号”盾构机顺利抵达接收井，由中铁十四局承建的芜湖城南过江隧道左线贯通，标志着“皖江第一隧”实现双线贯通。

作为安徽省首条长江隧道，芜湖龙湾长江隧道北接江北新区龙湾路，穿越长江后南至弋江区大工山路，设计为双线双向六车道的城市快速路，设计时速80千米，全长约6000米。其中采用超大直径盾构机掘进的右线隧道长3967米，左线隧道长3958米。

安徽省首条长江隧道芜湖龙湾长江隧道建设进展一直备受关注，尤其是江面之下的隧道内部。近日，左右线隧道基本建成，整个隧道已进入联调联试阶段，计划7月建成通车。

5月17日凌晨，武汉控股隧道公司（以下简称“隧道公司”）参加了由武汉市城管委组织开展的武汉市城市桥隧防汛应急调度处置演练，旨在做好武汉长江隧道2025年度防汛排渍保畅工作，实战检验防汛期间长江隧道应急调度系统和抢险救援队伍的快速反应能力、协调联动能力和高效处置